4eMe partie / 4e deel
special pour elle
de auto van mevrouw
renault R4 parisienne
vitesse / solido-hachette
special pour elle
de auto van mevrouw
renault R4 parisienne
vitesse / solido-hachette
Malgré son succès commercial la Renault 4 semblait être boudée par les femmes. Celles-ci trouvent la voiture trop « utilitaire ». En collaboration avec le magazine féminin ELLE Renault va préparer une petite série de Renault 4 Super peintes en noir en habillées d’un cannage sur les flancs. Testées par les lectrices de ELLE le succès est immédiat et le modèle est présenté au salon de l’auto de 1962. La Renault 4 Parisienne fût intégrée à la gamme en 1963. La Renault 4 Parisienne sera produite pendant 5 ans et disparaitra
du catalogue en 1968.
du catalogue en 1968.
De Renault 4 oogst weinig succes bij vrouwen., Zij vinden de auto niet mooi en beschouwen het als een werkpaard.
In samenwerking met het vrouwenblad ELLE, ontwikkelt Renault een kleine serie auto’s op basis van de Renault 4 Super. De auto’s zijn zwart gespoten met een gevlochten versiering op de zijkanten. Deze auto’s worden door de lezeressen van ELLE getest die laaiend enthousiaste zijn. Op grond van dit succes werd dit model geïntroduceerd in de autosalon van Parijs in 1962. De Renault 4 Parisienne werd toegevoegd aan de modelreeks in 1963. De Renault 4 Parisienne werd tot 1968 gemaakt.
In samenwerking met het vrouwenblad ELLE, ontwikkelt Renault een kleine serie auto’s op basis van de Renault 4 Super. De auto’s zijn zwart gespoten met een gevlochten versiering op de zijkanten. Deze auto’s worden door de lezeressen van ELLE getest die laaiend enthousiaste zijn. Op grond van dit succes werd dit model geïntroduceerd in de autosalon van Parijs in 1962. De Renault 4 Parisienne werd toegevoegd aan de modelreeks in 1963. De Renault 4 Parisienne werd tot 1968 gemaakt.
Il faudra attendre 1996 pour voir la première miniature de cette voiture. Vitesse avait alors reproduit à peu près tout les modèles de la Renault 4 dont la Parisienne. Solido fit de même en 1999 en décorant sa miniature existante pour les besoins de la série presse « Un Siècle d’Automobile » de chez Hachette.
De eerste miniatuur van deze auto verscheen pas in 1996. Vitesse maakte toen een vrijwel complete serie van alle Renault 4waaronder de Parisienne uitvoering. Solido deed hetzelfde 3 jaar later op basis van haar bestaande model ten behoefte van de kioskserie “De Eeuw Van De Automobiel” van Hachette.
La miniature de Vitesse malgré ses 13 ans d’âge n’a pas à pâlir devant les réalisations actuelles. La miniature reproduit fidèlement les lignes de l’originale et la décoration est à la hauteur de celle de la vraie voiture. Chose rare , la miniature est dotée d’une suspension. Les nombreuses pièces rapportées contribuent au réalisme du modèle.
De miniatuur van Vitesse voldoet nog steeds aan de huidige normen en staat makkelijk de vergelijking met miniaturen van recentere makelij. De lijnen van de echte auto zijn goed weergegeven en de versiering is volledig conform aan die van de echte auto. De vele aparte aangebrachte onderdeeltjes versterken het realisme van het model. Het model is ook voorzien van een vering wat tegenwoordig
echt bijzonder is.
echt bijzonder is.
La miniature de Solido parait bien fade à coté de celle de Vitesse. Les pièces rapportées sont rares et les essuies glaces moulées sur les vitres. Les poignées de portes sont moulées avec la carrosserie et la décoration est simplifiée. Le toit ouvrant est un petit plus. Malgré tout Solido a soigné l´intérieur et n´a pas oublié le levier de changement de vitesse.
Naast het model van Vitesse oogt de miniatuur van Solido wel povertjes. Die heeft weinig aparte aangebrachte details. De ruitenwissers zijn op de voorruit gegoten en de deurgrepen meegegoten met de carrosserie. De rijkelijke versiering van de echte auto is hier op minimale wijze nagebotst.
De open kap is een plus voor dat model. Solido heeft het interieur op een eenvoudige maar wel complete manier gemodelleerd. De pok is niet vergeten en steekt zoals het hoort uit de dashboard.
De open kap is een plus voor dat model. Solido heeft het interieur op een eenvoudige maar wel complete manier gemodelleerd. De pok is niet vergeten en steekt zoals het hoort uit de dashboard.
Ces deux miniatures sont récentes et donc encore faciles à trouver. Heureusement elles ne doublonnent pas et ce complètent parfaitement. Vitesse a reproduit le modèle 1963 avec les flancs complètement décorés tandis que Solido a choisi de reproduire le modèle 1964/68 avec une découpe différente du cannage.
Beide miniaturen zijn nog tamelijk nieuw en makkelijk te vinden. Er is hier geen sprake van een doublure want het model van Vitesse geeft een model uit 1963 weer terwijl Solido gekozen heeft voor het model 1964/68 met een andere indeling van het vlechtwerk op de zijkanten.
Beide miniaturen zijn nog tamelijk nieuw en makkelijk te vinden. Er is hier geen sprake van een doublure want het model van Vitesse geeft een model uit 1963 weer terwijl Solido gekozen heeft voor het model 1964/68 met een andere indeling van het vlechtwerk op de zijkanten.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire