UN GEANT DANS LA VITRINE

EEN REUS IN DE VITRINEKAST

WILLEME LC610
Dinky Toys / Norev

La marque Willeme vît le jour en 1919. Son fondateur reconditionnait des camions du surplus américain. Au cours des années 30 l’entreprise développera ses propres camions et moteurs.
Pendant les années 50 Willeme est le troisième constructeur de camions français après Renault et Berliet.
Cependant c’est Willeme qui offre les camions les plus puissants et le LC610T surnommé "nez de requin" fort de ses 210 cv était un vrai roi de la route.

Het merk Willeme ontstond in 1919. Zijn stichter bouwde vrachtwagens uit het Amerikaanse overschot om voor een civiele gebruik . In de loop van de jaren zal de onderneming zijn eigen vrachtwagens en motoren ontwikkelen. Gedurende de jaren 50 is Willeme de derde Franse fabrikant van vrachtwagens na Renault en Berliet. Willeme bod de krachtigste vrachtwagens uit die tijd en de LC610T, in volksmond „haaienneus“ genoemd, was in 1952 niet alleen maar zeer moderne maar ook met zijn 210 pk sterke motor een echte koning op de weg.

C’est en 1956 que Dinky Toys a reproduit ce camion. D’abords sous la forme d’un semi remorque fardier puis en 1958 avec une semi dite "savoyarde".
A l’époque ceci était un jouet exceptionnel. La semi pouvait se détacher du tracteur. Les portes arrières et latérale était ouvrante et la bâche en plastique amovible. Tout ceci était amplement suffisant pour de longues heures de jeu.
Comme beaucoup de camions chez Dinky Toys l’échelle retenue n’est pas le 1/43 mais le 1/55.

Dinky Toys voegde in 1956 deze reus aan haar catalogus toe. Het eerste model was een trekker met een mallejan. In 1958 verscheen een typisch Frans gesloten huifwagen, genoemde “savoyarde”. Toentertijd was dit een uitzonderlijk speelgoed. De oplegger kon van de huif is afneembaar. Dit alles was ruim voldoende voor lange uren spelplezier. Als vele vrachtwagens bij Dinky Toys is de vrachtwagen niet op schaal 1/43 maar 1/55.

Ce modèle est relativement simple car il ne comporte ni vitres ni pièces rapportées. Mais là encore Dinky Toys prouve sa technicité par l’ingéniosité du système d’attache de la remorque. Un anneau glisse le long d’une languette et tombe dans une gouttière. Un ressort maintient le tout en place. Il suffit de soulever légèrement la remorque pour la libérer.
Les support de la remorques sont fixes mais équipées de quatre petites roulettes et sont suffisamment courtes pour me pas gêner le roulement du camion.


Dit model blijft tamelijk eenvoudig en heeft geen ruiten of los ingezet onderdelen. Maar daar nog bewijst Dinky Toys zijn technisch kunde door het vernuft van de aankoppeling van de oplegger Een ring glijdt langs een messing en valt in een gootje. Een veer houdt alles in plaats. Door de oplegger enigszins op te tillen \komt het los van de trekker. De steunen van de oplegger zijn vast maar uitgerust met vier kleine rolletjes. Ze zijn voldoende kort om de combinatie makkelijk te laten rijen.

Le modèle de Norev est bien au 1/43 et avec une longueur de 30 cm assez imposant. Le modèle de Dinky Toys parait bien riquiqui à son coté.
Le dénuement des années 50 a fait place pour une avalanche de détails. Tout ce que le modèle de Dinky Toys n’avait pas se retrouve sur celui de Norev.

Het model van Norev is wel op schaal 1/43 en met een lengte van ruim 30 cm vrij indrukwekkend. Het model van Dinky Toys lijkt ernaast wel. Alles wat het model van Dinky Toys moest missen bevindt zich weer op die van Norev.

Norev a fait amplement appel au plastique pour fabriquer sa miniature. De ce fait seule la cabine et les châssis sont métalliques. La remorque fourgon malgré ses dimensions généreuses ne pèse presque rien.
Heureusement les portes arrières sont ouvrantes. Mais la découverte de l’intérieur est bien vite sujet de déception. Celui - ci n’est aucunement aménagé et les vis de montage sont apparentes.
Malheureusement ceci n’est pas le seul défaut de ce modèle.

Norev heeft veel plastic gebruikt om zijn miniatuur te vervaardigen. De cabine et de chassis zijn in zamac, de rest is van kunststof. Zo weegt de oplegger ondanks zijn ruime afmetingen bijna niets. Gelukkig zijn de achterdeuren opengaand. Maar de ontdekking van het binnenste verandert meteen in een zware teleurstelling. Deze wordt geenszins ingericht en de montageschroeven stekken vrolijk hun kopen uit. Helaas is dit niet het enige gebrek van dit model.

Norev ne s’est pas donné beaucoup de peine pour reproduire la sellette du tracteur. Bien qu’elle soit montée sur un axe elle n’est absolument pas réaliste. Norev c’est contente de faire un rond met une fente pour y insérer le l’attache de la remorque. Celle-ci doit être tournée a 90^O pour rentrer dans cette fente.
Tout ce système tout juste bon pour un jouet de bazar est indigne d’un tel modèle. Et comme ceci ne suffisait pas les jambes fixes de la semi n’ont pas de roulette et sont trop longues. L’ensemble roule donc très mal.

Norev heeft op een zeer onrealistische wijze de achterkant van de trekker weergegeven. Een rondje met een gleufje moet de koppelschotel voorstellen. De aan en loskoppeling van de oplegger gebeurt dus op een evenmin realistisch wijze. Deze moet in een hoek van 90 graden met de trekker worden aan of losgekoppeld worden Dit is echt zo’n model echt onwaardig en doodzonde dat Norev met zo’n goedkope oplossing dit model heeft verpest. En als dit niet voldoende was, zijn de steunen van de oplegger vast. De rolletjes zijn met de steun gegoten waardoor de combinatie haast niet fatsoenlijk kan rijden.

Le modèle de Norev est sans aucun doute beau a regarder mais déçoit sur bien des points. Malgré son grand âge et son échelle le modèle de Dinky Toys reste plus plaisant.
En raison de l’usage abusif du plastique le modèle Norev reste fragile. Il semble être conçu seulement pour faire carrière dans les vitrines des collectionneurs.
Ixo pour les besoins de la série « Camions d’Autrefois »a aussi reproduit ce camion. Le modèle de cette n’est pas fantastique. Nul doute qu’Ixo sortira un jour ou l’autre ce camion sous son nom. Sous quelle forme ?

Het model van Norev is zonder enige twijfel mooi om te zien maar stelt teleur op te veel punten. Ondanks zijn hoge leeftijd en zijn schaal blijft het model van Dinky Toys aangenamer. Door het overdreven gebruik van plastic blijft het model Norev breekbaar. Het schijnt alleen maar ontworpen te zijn om slecht te gaan pronken in de vitrinekasten van de verzamelaars. Ixo heeft voor de kioskserie „Les Camions d ‘Autrefois“ eveneens deze vrachtwagen uitgebracht. Het model uit de serie is niet fantastisch maar het staat buiten kijf dat Ixo ooit die vrachtwagen onder haar eigen naam zal maken. De vraag blijft onder welke vorm? Als trekker of niet?

DEUX VOITURES EN UNE

TWEE AUTO'S IN EEN

RENAULT Floride et Caravelle 1959 / 1962
Norev / Dinky Toys Atlas



Renault présenta la Floride au salon de Paris 1958. C’était depuis bien longtemps le premier coupé de série chez Renault.
Ce beau coupé équipé de la mécanique de la Dauphine était aussi disponible en cabriolet avec ou sans toit amovible. Cette voiture n’avait rien de sportif mais s’inscrivait bien dans l’esprit de l’époque par son caractère ludique.

Renault presenteerde de Floride op het autosalon van Parijs in 1958. Het was de eerste coupé van reeks bij Renault sinds 1938. Dit mooie coupé was met de mechaniek van de Dauphine uitgerust. Het was ook beschikbaar als cabriolet met of zonder afneembaar dak. Deze auto was geen sportmodel maar schreef zich goed in de geest van het tijdperk door zijn spelkarakter in.

Dinky Toys a reproduit ce joli petit coupé dès 1959. La miniature est encore aux standards des années 50. Tous les détails sont moulés avec la carrosserie et comme d’habitude des touches de peintures argent faisaient ressortir certains détails.
Le gros progrès était la présence de vitres et d’une suspension.

Dinky Toys heeft dit mooi kleine coupé vanaf 1959 verkleind. De miniatuur is nog volgens de standaarden uit de jaren 50 gemaakt. Alle details worden in de carrosserie gegraveerd en zoals gebruikelijk worden de details met zilver verf verfraaid. Een stip rode verf was voldoende om de achterlichten weer te geven. De grote vooruitgang was de aanwezigheid van ruiten en van een veringsysteem.


Le modèle reste cependant très simple. L’absence de tout aménagement intérieur offre une vue panoramique sur le système de suspension. Sortie initialement en vert métallise ou bronze doré elle fût offerte en blanc aux membres du club Dinky Toys lors d’une visite de l’usine de Bobigny. Très peu commercialisé cette version est très rare. C’est bien évidement ce coloris qu’Atlas a choisi pour habiller sa réplique.

Het model blijft echter zeer eenvoudig. De afwezigheid van stoeltjes biedt een panoramisch uitzicht over het veringsysteem aan. De miniatuur was oorspronkelijk in metallic groen metalliseert of brons verkocht. Het werd aangeboden in het wit aan de leden van de club Dinky Toys bij een bezoek van de fabriek van Bobigny. Deze versie is zeer zeldzaam want het was bijna niet via de reguliere handel verkocht. Het is natuurlijk deze kleur die Atlas heeft gekozen voor haar replica.

En 1962 la Floride perd ses ouïes d’aération sur les cotés et reçoit un moteur plus gros. Une version plus spacieuse avec un pavillon plus droit à l’arrière vient compléter la gamme. C’est la Caravelle.
En 1964 la Floride disparait du catalogue. La Caravelle hérite du moteur de la R8 et de freins à disques.
La production de plus en plus confidentielle se poursuivra jusqu’en 1968.
Les Floride et caravelle ne seront pas remplacées et il faudra attendre la Mégane des années 90 pour revoir un cabriolet fabriqué par Renault.

In 1962 verliest De Floride zijn koelsluiven op de flanken en ontvangt een grotere motor. Een ruimere versie met een aan de achterkant rechter dak kwam de reeks aanvullen. Het is de Caravelle. In 1964 verdwijnt de Floride van het catalogus. De Caravelle erft van de motor van R8 en van schijfremmen. De steeds kleinere productie zal tot in 1968 voortgezet worden. De Floride en de Caravelle zullen niet vervangen worden en men zal de Mégane uit de jaren 90 moeten wachten om opnieuw een cabriolet van Renault opnieuw te kunnen zien.

Norev a reproduit la Floride et la Caravelle. Cette dernière toute blanche est livrée avec une capote repliée et dépliée et un toit amovible. Ceci permet d’exposer la miniature en diverses configurations.
Mis à part la couleur ce modèle n’a plus rien en commun avec son égal chez Dinky Toys.

Norev heeft de Floride en de Caravelle uitgebracht. Deze laatste ook in het wit gespoten werd met een opgevouwen en ontvouwen kap en een afneembaar dak geleverd. Dit maakt het mogelijk om de miniatuur in verschillende configuraties op te zetten. Afgezien van de kleur heeft dit model niets meer gemeen met het model van Dinky Toys.

En 50 ans les standards ont bien changés. L’utilisation aussi. La première avait certainement la vie dure dans les cours de recréation tandis que la seconde coule des jours paisibles dans une vitrine.
La réplique d’Atlas n’est que pure nostalgie et c’est son seul intérêt.

In 50 jaar zijn de fabriekstandaarden veel veranderd. Het gebruik eveneens. De oorspronkelijke modellen van Dinky Toys hadden zeker geen makkelijk leven in de zandbakken en schoolspeelplaatsen en waren ruw behandeld. Daartegen genieten de huidige modellen van vredige dagen in een vitrinekast. De replica van Atlas is een puur brok nostalgie en dat is het enige wat het kan bieden.

SIMCA CARGO 1954

Dinky Toys Atlas/ Ixo Altaya .

Que le nom de Dinky Toys fasse battre le cœur des collectionneurs, c’est bien connu, mais ici il semble que Dinky Toys soit l’inspirateur d’un fabricant de miniatures.
Il est effet troublant qu’Altaya ait repris la décoration du modèle Dinky des années 50. Altaya ne fait que d’emboiter le pas à Corgi qui avait commis dans sa série héritage un Cargo miroitier tout à fait semblable au model Dinky Toys.

Dat de naam van Dinky Toys het hart van de verzamelaars harder laat kloppen, staat het bekend, maar hier ziet het ernaar uit dat Dinky Toys het inspiratiebron van een fabrikant van miniaturen wordt. Hij is op zijn minst verbazend dat Altaya de versiering van het model Dinky uit de jaren 50 heeft hernomen. Altaya doet echter nets anders dan Corgi die in de “heritage”reeks een Simca Cargo volkomen gelijk aan het miroitier model van Dinky Toys had gemakt..

Le Simca Cargo est un des piliers des Dinky des années 50. Il a été produit en grand nombre et trois versions différentes : fourgon, benne et miroitier. Le fourgon connu deux décorations différentes.
Ce modèle est resté longtemps en production en quelques légères modifications du moule ont donné naissance à de très nombreuses variantes. De ce fait le Simca Cargo dans toutes ces versions et variantes peu former une collection à lui seul.


Simca Cargo is een van de pijlers van Dinky van de jaren 50. Hij werd in groot aantal gemaakt. Er bestaan er drie verschillende versies van : goederenwagen, laadbak en glashandel. De goederenwagen kende zelfs twee verschillende versieringen. Dit model is lang in productie gebleven. Er bestaan ook vele varianten omdat de mal tijdens de productie periode verschillende malen werd gewijzigd. Zo kan de Simca Cargo al in zijn eentje een hele verzameling vormen.

Comme tous les camions Dinky Toys de cette époque et du fait de l’utilisation de roues standards ce camion n’est pas au 1/43^e mais au 1/55^e. Il parait d’ailleurs bien minus à coté de son homologue
moderne au 1/43^e.

Als alle vrachtwagens van Dinky Toys uit dit tijdperk en door het gebruik van standaardwielen is deze vrachtwagen niet op 1/43e maar op 1/55e. Het schijnt trouwens wel klein naast zijn moderne opponent
op 1/43e.

Malgré sa petite taille ce camion offrait de multiples possibilités de jeu avec ses portes arrières ouvrantes et son crochet de remorquage.
Le modèle d’Altaya utilise une carrosserie fourgon commune à d’autres modèles qui reste fermée.

Ondanks zijn kleine omvang bood deze vrachtwagen veelvoudige spel mogelijkheden met zijn opengaande achterdeuren en zijn haak. Het model van Altaya gebruikt een carrosserie die gemeen is aan andere modellen. Deze blijft hopeloos gesloten en is dus al een stuk minder leuk.

Le modèle Altaya compense tout ceci par une foison de détails et de pièces rapportées.
Malgré sa grande taille il est plus léger que son vénérable ainé car presqu’entièrement en plastique.

Het model Altaya compenseert dit alles door een overvloed van details. Ondanks zijn grote omvang is het lichter dan zijn voorganger omdat het bijna helemaal uit kustsof vervaardigd is. .



Catalogue Dinky Toys 1956
Catalogus Dinky Toys 1956